Erbengemeinschaften = Streit?


Angepasstheit, das sage ich aus Kenntnis eines Unternehmensteiles, war das probate Verhalten und daher gängige Praxis. Die Fluggesellschaft mit dem Kranich investiert in Ausstattung und Maschinen - und hofft auf weiteres Wachstum. Zwar wunderte er sich etwas darüber. Und dieses aufgesetzte Kapital kann nur funktionieren, wenn auch das andere dazu notwendige Kapital vorhanden ist. Obwohl sich der Mann, nachweislich sehr darum bemühte, koste es was es wolle, ihn innerhalb seiner zahlreichen guten Klientel unterzubringen.

Ausgabe 121


Angesichts hart umkämpfter Märkte müssen CEOs den Balanceakt zwischen höherem Kostendruck und gleichbleibender Mitarbeiterproduktivität bewältigen. Das gelingt nur mit effektiven Entwicklungsprogrammen, die Mitarbeiter kontinuierlich weiterbilden und Führungskräfte aufbauen. Dem CFO kommt dabei die Aufgabe zu, immaterielle Vermögenswerte wie die Mitarbeiterproduktivität oder Aus- und Weiterbildung sowie Talententwicklung zu evaluieren und gegebenenfalls Investitionen vorzunehmen.

Ein wichtiger Punkt ist dabei die Rolle der Mitarbeitermotivation für den geschäftlichen Erfolg des Unternehmens. Deshalb gilt die Mitarbeitermotivation als einer von fünf Schlüsselfaktoren für eine verbesserte Rentabilität. In vielen Unternehmen wurden diese Funktionen institutionell getrennt betrachtet, sodass eine strategische Zusammenarbeit praktisch unmöglich war.

Wie Silos standen diese isolierten Abteilungen dem Fokus auf übergeordnete Unternehmensziele oftmals im Weg. Thema ist hierbei etwa das Fähigkeitsprofil der Mitarbeiter, die Ermittlung von Schulungs- und Entwicklungsbedarf sowie das frühzeitige Erkennen drohender Kompetenzlücken. Eng damit verknüpft sind Fähigkeiten, Talent, Wissen und Kompetenz. Ähnlich viele Firmen geben an, Analysetools einzusetzen, um ein besseres Verständnis von Mitarbeiterleistung und -motivation zu erlangen.

Die folgende Übersicht veranschaulicht dies anhand konkreter Einsatzbeispiele:. Vorausschauende Analysen können die Fluktuation reduzieren. Dazu ist es wichtig, dass Personaler alle Einflussfaktoren berücksichtigen und Lösungen entwickeln, um Mitarbeiter langfristig an das Unternehmen zu binden. Eine stabilere Personalstruktur führt wiederum zu mehr Produktivität und einer nachhaltigeren Besetzung von Posten.

Indem frühzeitig evaluiert wird, ob der Markt die benötigten Fachkräfte bereit hält, kann das Triumvirat die Machbarkeit wichtiger Investitionsentscheidungen klären und mögliche personelle Engpässe identifizieren. Eine Frage der Kosten: Zudem können die Kosten, Risiken und Vorteile jeder Option schnell überblickt werden.

Wie kann das Unternehmen als Marktführer positioniert werden? Wie erhöht man die betriebliche Effizienz? Welche Möglichkeiten gibt es, geschäftliche Risiken einzudämmen und die Compliance zu verbessern? Auf diese Weise wird die Personalplanung, inklusive Nachfolgeplanung und Entwicklung von Führungskräften, mit den Unternehmenszielen und Marktanforderungen in Einklang gebracht. Aussagekräftige HR-Daten geben Einblick in die Wirksamkeit von Einstellungsverfahren sowie in Schlüsselbereiche wie das Leistungsmanagement, die Talententwicklung und die Mitarbeitermotivation.

Darüber hinaus ist der CHRO erster Ansprechpartner, wenn es darum geht, Motivationsdefizite, Überlastungssignale oder eine sinkende Produktivität frühzeitig zu erkennen. Zwei Grafiken zu den in dem Whitepaper vorgestellten Ergebnissen finden Sie unter: Über Skillsoft Skillsoft ist der global führende eLearning-Anbieter. Wir schulen mehr Fachkräfte als jedes andere Unternehmen. Führende Organisationen weltweit vertrauen auf uns, darunter mehr als die Hälfte der Fortune Seit unserer Gründung haben wir über Millionen Nutzer geschult und eine Milliarde Lernressourcen erstellt.

Wir können auch Ihr Unternehmen dabei unterstützen, eine Kultur der Innovation anzuführen. Erfahren Sie mehr auf www. Der Altersdurchschnitt in der Belegschaft von Unternehmen in Deutschland wird in den nächsten Jahren steigen, denn die Gesellschaft wird immer älter. Menschen werden länger arbeiten müssen und in manchen Branchen wird es künftig an jungen Fachkräften mangeln.

Ältere Arbeitnehmer werden dafür umso wichtiger, sodass keine Lücke entsteht. Doch wie lassen sich ältere Mitarbeiter binden und gleichzeitig jüngere anziehen? Arbeitgeber sehen sich im Dilemma und lassen weiter Potentiale ungenutzt, wie die Ergebnisse des aktuellen Randstad Arbeitsbarometers zeigen. Personalstrategien in puncto Generation 55plus — noch Luft nach oben 65 Prozent der Befragten bestätigen, dass die Bindung von älteren Mitarbeitern entscheidend ist für den Unternehmenserfolg ihrer Arbeitgeber.

Aber werden ältere Arbeitnehmer in Zukunft gefragtere Mitarbeiter sein und mehr Perspektiven haben? Die Arbeitnehmer in Deutschland sind in dem Punkt nicht so optimistisch: Auch in Bezug auf eine aktive Personalstrategie für die Generation 55plus ist in Unternehmen in Deutschland Luft nach oben. Ein Jahr später sieht das schon besser aus: Mit 52 Prozent ist immerhin eine knappe Mehrheit davon überzeugt, dass ihr Arbeitgeber hier eine aktive Strategie verfolgt.

Schaut man sich die Ergebnisse des aktuellen Randstad Arbeitsbarometers an, scheint dies sogar noch wichtiger. Mit 75 Prozent ist eine deutliche Mehrheit der Meinung, dass dieser Faktor entscheidend ist für den Erfolg ihres Unternehmens. Auch die Arbeitsmarkt-Perspektiven für jüngere Menschen sehen die Befragten positiver.

So geben 65 Prozent an, dass ihr Unternehmen eine aktive Strategie hat, die auf Employer Branding für bis Jährige zugeschnitten ist. In gemischten Teams profitieren die Generationen voneinander. Die Heterogenität der Belegschaft zum Vorteil aller nutzen — das sollte von Arbeitgebern bereits bei der Rekrutierung von neuen Mitarbeitern berücksichtigt werden und Bestandteil des Diversity-Managements sein.

Die Online-Umfrage wird in 33 Ländern vierteljährlich durchgeführt. In Deutschland wurden Arbeitnehmer zwischen 18 und 65 Jahren aus unterschiedlichen Branchen befragt. Mit durchschnittlich rund Randstad bietet Unternehmen unterschiedlicher Branchen umfassende Personalservice-Konzepte.

Mit seinen passgenauen Personallösungen ist Randstad ein wichtiger strategischer Partner für seine Kundenunternehmen. Durch die langjährige Erfahrung unter anderem in der Personalvermittlung und Personalüberlassung sowie individuelle Leistungs- und Entwicklungsangebote für Mitarbeiter und Bewerber, ist Randstad auch für Fach- und Führungskräfte ein attraktiver Arbeitgeber und Dienstleister. Als Impulsgeber für den Arbeitsmarkt hat Randstad bereits im Jahr einen flächendeckenden Tarifvertrag mit ver.

Randstad ist seit rund 45 Jahren in Deutschland aktiv und gehört zur niederländischen Randstad Holding nv: BDI zeigt, bewertet die deutsche mittelständische Industrie ihre Situation trotz des durchschnittlichen Wachstums im letzten Jahr als zufriedenstellend.

Sorgen bereiten vor allem die steigenden Rohstoffpreise und hohe Energiekosten. Die Auswirkungen auf den Mittelstand werden sich bei der Ratingeinwertung durch die Hausbanken voraussichtlich im kommenden Jahr zeigen. So entsteht das Bankenrating Nach wie vor bestimmen vornehmlich quantitative Kennziffern wie die Unternehmensbilanz sowie eine Plausibilisierung der Planungsrechnung die Ratingnote, jedoch wirkt eben auch ein qualitatives Rating mit sogenannten weichen Faktoren auf die Analyse.

Hier spielt vor allem die Unternehmensführung eine Rolle. Neben der besseren Ratingnote profitiert an erster Stelle natürlich das Unternehmen selbst von einem professionellen strategischen Management: Dieses Management spiegelt sich wiederum in einer positiven Unternehmensbilanz wider und nimmt damit unmittelbar Einfluss auf das qualitative Rating, da die Ausfallwahrscheinlichkeiten des Kredites durch die Bank deutlich niedriger eingeschätzt werden.

Die Geschäftsführung muss bereit sein, diese Faktoren immer wieder zu hinterfragen und an mögliche Veränderungen anzupassen. Werden diese Punkte beachtet und verfügt das Unternehmen über ein sorgfältiges Qualitätsmanagement sowie eine gesicherte Liquidität, um beispielsweise in die weitere Entwicklung investieren zu können, kann man sagen, dass ein Betrieb für die Zukunft gut gewappnet ist.

Unternehmen auf dem Weg dorthin, begleiten und beraten wir gerne ganzheitlich. Seit der Wiedervereinigung mit Russland ist es europäischen Firmen verboten, Geschäfte mit der Krim zu machen. Laut Siemens sollten die vier Turbinen auf dem russischen Festland eingesetzt werden und zwar auf der Halbinsel Taman, also nur wenige Kilometer von der Krim entfernt.

Hat sich irgendjemand davon überzeugt, ob die Siemens-Turbinen wirklich auf der Krim sind? Es sieht nicht so aus. Ein wenig aussagekräftiges Foto s. Auch wenn die Turbinen wirklich dort sind, ist das kein Grund für die organisierte Aufregung in den Medien. Präsident Putin versprach damals, er werde dafür sorgen, dass die Krim eine sichere Stromversorgung bekomme.

Die damit verbundene moralische Empörung Vorwürfe gegen Putin beruht auf zwei Prämissen:. Nachdem die Neo-Nazis nach dem Putsch in der Ukraine wieder ihr Unwesen trieben, und gegen alles Russische gehetzt wurde, war es nur logisch, dass man lieber wieder zu Russland als zur Ukraine gehören wollte. Mehr zu den völkerrechtlichen Argumenten betreffend die Krim gibt es hier — daraus ein Zitat: D as Völkerrecht wird selektiv angewendet , nicht universell womit der wichtigste Rechtsgrundsatz überhaupt — nämlich die Gleichheit aller Staaten vor dem Gesetz — ad absurdum geführt wird.

Die unerträgliche Heuchelei — dass Europas Wirtschaft auf moralischen Grundsätzen beruht — wird hier also Vorwand für wirtschaftliche Gewalt gegen Russland benutzt. Und seit wann kann ein Lieferant dem Käufer vorschreiben, was er mit der gekauften Ware macht? Normalerweise gilt das Recht des Staates, in dem sich die Produktions-Niederlassung befindet. Da die Ukraine nicht in der EU ist und hoffentlich auch nie sein wird!

Wie schon erwähnt, zeigt sich hier die Doppelmoral und Verlogenheit der Politik: Bei näherer Betrachtung ist das Polit-Theater lächerlich: Doch interessant ist, wie der geplante Bau eines Kraftwerks auf Taman im Sande verlief:. Taman auch Name der Halbinsel ist eine kleine, russische Küstenstadt mit etwa Sie liegt direkt gegenüber der ukrainischen Stadt Kerch und soll als industrieller Hafen ausgebaut weden.

Das dort geplante Gas-Kraftwerk wurde aber nie realisiert. Eine internationale Ausschreibung für das Projekt führte zu keinem Ergebnis, weil keine Angebote eingingen. Es fanden sich offenbar keine Investoren dafür, weil die Befürchtung bestand, dass die Teilnahme an diesem Kraftwerksbau früher oder später auch Sanktionen nach sich ziehen würde. Weil allen klar war, dass der produzierte Strom in erster Linie für die Krim bestimmt war.

Siemens hat sich also davon nicht einschüchtern lassen? Der jährliche Umsatz betrug 1,3 Milliarden Euro und der Konzern hat auch mehr als eine Milliarde in russische Energie-Infrastruktur investiert. Sollte die Installation der Turbinen nicht durch Siemens erfolgen, gäbe es auch keine Werksgarantie und keinen Wartungsvertrag.

Die störungsfreie Funktion wäre also längerfristig nicht gewährleistet. Wieso sollen aber die Bewohner der Krim dafür bestraft werden, dass sie nicht von einer aus den USA gesteuerten korrupten Putsch-Regierung und grölenden Neo-Nazis regiert werden wollen? Wieso ist es verwerflich, Turbinen nach Russland zu liefern, die Strom erzeugen? Ob für die Krim oder anderswo. Gewinn-Anteil amerikanischer Firmen Rot: WordPress verweigert mir neuerdings das Recht, Videos in meine Blogs einzubetten.

Das geht so weit, dass auch bereits vorhandene Videos einfach entfernt wurden. So etwa das Video über die Volksabstimmung auf der Krim, das in diesem Beitrag enthalten war. Hier der passende Link dazu. Leider ist es mir unmöglich, Links zu allen entfernten Videos herzustellen es sind Beiträge davon betroffen. Ich bitte um Verständnis und bedaure diesen Eingriff in die Meinungsfreiheit. Trump unterschrieb unter Protest.

Das ist natürlich nicht mit dem Geist der UN-Charta zu vereinbaren, weshalb man durchaus von einer Verhöhnung des Völkerrechts sprechen kann. Das wird umso deutlicher, wenn man sich ansieht, welche Auswirkungen das Gesetz auf die europäische Wirtschaft hat:. Das Gesetz hat für Aufsehen gesorgt, weil es über die übliche Selbstherrlichkeit der USA, sich ständig in die Angelegenheiten anderer Länder einzumischen, noch hinausgehend europäischen Unternehmen und Staaten verbietet und unter Strafe stellt, in Energie-Projekte zu investieren, an denen Russland beteiligt ist.

Wer sich seit vielen Jahren analytisch mit der Scheinwelt beschäftigt hat, die der US-Hegemon in den Medien erzeugt, lässt sich nicht mehr hinters Licht führen. Die Motive der amerikanischen Macht-Eliten und unserer auch sind keinesfalls edel und haben nichts mit Demokratie und Freiheit zu tun. Dass man die hegemoniale Herrschaft mit allen Mitteln erhalten will, ist ausreichend dokumentiert Wolfowitz-bzw. Wie unglaublich verlogen die Selbst-Darstellung der USA als moralische Lichtgestalt ist, kann man an konkreten Beispielen demonstrieren.

So auch durch den Text dieses Gesetzes:. Hier wird so getan, als ob diese perfide Form wirtschaftlicher Gewalt durch die USA eigentlich Nötigung gegenüber der EU auch noch zu deren also unserem Wohl stattfindet. Das ist völliger BS, denn die Motive Washingtons sind alles andere als edel.

Weil die USA vertrauenswürdiger und moralisch-hochstehender ist als Russland? Es darf laut gelacht werden. Britisches Propaganda-Poster aus der Zwischenkriegszeit: Jahrhunderts daran gearbeitet, mit allen Mitteln zu verhindern, dass Deutschland und Russland eine wirtschaftliche Kooperation eingehen. Das war alles Bullshit. Auch die Chinesen können dafür nicht herhalten. Dass man selbst die Flüchtlings- und Migrantenströme die häufig Folge der amerikanischen Kriege bzw. Die kritische Wahrnehmung der politischen Wirklichkeit und die mediale Verzerrung ist nicht mehr in Einklang zu bringen.

Aber zuerst noch das:. Aber eigentlich soll das eigene Nach-Denken ganz ausgeschaltet und durch emotionale Agitation und impulsive Reaktionen ersetzt werden. Was zu beweisen wäre, wird einfach als bewiesen betrachtet. Das ist praktisch für die rhetorische Manipulation. Erörtert in Teil 2. Hier wird die machtpolitische und historische Realität auf den Kopf gestellt , denn es ist natürlich die USA die Europa schwächen spalten will, wenn damit ein Annäherung an Russland verhindert werden kann.

Sie muss jedoch konstruiert werden, damit man die reale, amerikanische Aggression bzw. Wie Harold Lasswell es formulierte: Dass Deutschland seit als souveräner Staat nicht mehr existiert, ist eine traurige Tatsache. Im Gegenteil, auch sie macht bei den Sanktionen gegen Russland mit.

Und das natürlich völlig zu recht. Der Wirtschaft Beschränkungen aufzuerlegen, die für uns alle von Vorteil sind, geht also gar nicht. Aber den Firmen vorzuschreiben, mit wem sie Geschäfte machen dürfen und mit wem nicht — aus machtpolitischen Gründen, getarnt mit moralischer Heuchelei — das ist OK. Dass unsere schäbige Journaille auf diesen eklatanten Widerspruch nicht hinweist, ist schon schlimm genug. Schon am Anfang wird klar, welche fiesen sparchlichen Manipulations-Methoden hier angewendet werden:.

Die völlig berechtigte viel zu schwache Kritik dieser beiden deutschen Minister wird auf perfide Weise diffamiert:. Jeder, der etwas sagt, das auch nur im entferntesten der russischen Sichtweise ähnelt, wird in den Dreck gezogen.

Das ist so schäbig, das man kotzen möchte. Aber jede pauschale Diffamierung nach Nationalität, Religion, Ethnie, etc. Sie projizieren also ihre eigenen Intrigen und Verbrechen auf den politischen Gegner und können damit das eigene Gewissen betrügen: Wir machen das alles doch nur, um uns gegen diesen Schurken zu wehren bzw.

Das gilt auch für die wirtschaftliche Ebene. Herr Schmidt liefert uns wunderbare Beispiele dafür:. Alles was aus Amerika kommt, ist also positiv zu sehen, alles was aus Russland kommt, ist schlecht für uns. Wenn man nicht die propagandistische Darstellung der USA übernimmt, wie Schmidt ergibt sich ein ganz anderes Bild, so kann man bei z. Somit ist sowohl der Lieferant als auch der Konsument künftig von Schwierigkeiten durch Transitländer unabhängig , beispielsweise wenn diese Preisangleichungen an das europäische Niveau nicht akzeptieren wollen.

Genau so ist es. Putin will mehr Erdgas an die EU verkaufen und verhindern, dass Russland aus dem europäischen Markt verdrängt wird. Was ist daran verwerflich? Und noch einmal, was geht das die USA an? Syrien und warnen uns gleichzeitig vor solchem Verhalten, aber nur, weil es Russland unterstellt wird? Darüber wird aber nie ein Wort verloren, sondern stattdessen der politische Widersacher dämonisiert und an den Pranger gestellt.

Dieses argumentum ad adversarium ist ein sehr effektives Ablenkungsmanöver für Kritik, weshalb es ständig von Washington benutzt und durch armselige Wichte wie Schmidt verbreitet wird.

Mit Logik hat also seine Argumentation also nichts zu tun, mit politischer Kriegsführung und Meinungsmanipulation aber sehr viel. Denn es geht natürlich darum, Präsident Putin zu dämonisieren ihm die finstersten Motive im Kontext der Energiepolitik zu unterstellen , während gleichzeitig die Motive der USA nicht einmal hinterfragt , sondern automatisch als ehrenhaft dargestellt werden.

Clausewitz ist schon längst überholt. Beide Behauptungen sind natürlich im Kontext der politischen Kriegsführung bzw. Trump werden also vom Kongress die Hände gebunden, wenn es um seine Ännäherung an Russland geht: Diese Nestbeschmutzung gilt als unverzeihlich, wie man am Beispiel von Edward Snowdon sieht. Die Aussagen dieser Firma sind also als Beweismittel aus zweiter Hand völlig inakzeptabel. They want to swindle us again and again and again. You can not trust these intelligence agencies, period.

Wenn nötig, kann man auch Zugriffe durch andere Server verfolgen z. Damit ist es möglich, festzustellen, wohin diese Daten-Pakete geschickt werden. Das wären Beweise dafür, dass man die Wahlen beeinflussen wollte indem die Wahrheit über unser korruptes System herauskommt. Sobald sie die IP-Addressen haben bzw. Warum hat das FBI dann nicht ermittelt? Hier die wichtigsten Feststellungen:. Das ganze funktioniert nur, solange man keine Ahnung vom technischen Hintergrund hat.

Sie kann sowohl den Sender als auch den Empfänger eines Datenpakets identifizieren. Daten die von der bzw. Länder, die mit den amerikanischen Behörden zusammenarbeiten überwachungstechnisch , haben ebenfalls Aufzeichnungen darüber, wohin diese Pakete gehen, wenn sie die USA verlassen.

Doch diese Kritik und moralische Empörung aus den eigenen Reihen muss unbedingt vertuscht werden, also muss ein Sündenbock her und da kommt der unbeugsame russische Präsident gerade recht. Das amerikanische Wahlsystem wird auf verschiedene Weise manipuliert: Da sich Putin weigert, dem US-Hegemon zu folgen, auch noch in Syrien militärisch eingreift, Erdogan auf seine Seite zieht und mit China immer enger zusammenrückt, ist er zum Angriffsziel Nr.

Neben Geheimdienst-Veteranen gibt es natürlich auch Computer-Sicherheits-Experten, die man zu den Vorwürfen gegen Russland befragen kann.

FireEye analysts also found that APT28 has systematically evolved its malware since , using flexible and lasting platforms indicative of plans for long-term use and sophisticated coding practices that suggest an interest in complicating reverse engineering efforts.

Doch wieder wird hier nur impliziert, nicht bewiesen, dass Russland dahinter steckt: We assess that APT28 is most likely sponsored by the Russian government based on numerous factors summarized below …. Dadurch sei die Wahl zugunsten von Donald Trump manipuliert worden. Der Witz dabei ist: Schon der Titel ist eine Frechheit: Denn zunächst müsste erst mal bewiesen werden, dass Russland überhaupt in die Wahlen eingegriffen hat, der Titel müsste also lauten:.

Die Bewertung konzentriert sich auf Aktivitäten, die auf die Präsidenten-Wahl abzielten und beruht auf unserer Einschätzung früherer Einfluss-Operationen. Die Intel-Community hat den Auftrag, die Absichten, Fähigkeiten und Handlungen von ausländischen Akteurren zu überwachen und auszuwerten.

Und dann kommt die Tirade: Der Versuch, die Wahlen zu manipulieren sei nur die aktuellste Form von. Auf den Punkt gebracht: Dann wird behauptet, Russland habe versucht, Wahlen in Europa zu beeinflussen. Haben nicht die Clinton-E-mails genau das bestätigt? Wie gesagt — es ist für diese Leute unerträglich — wenn ihnen ein Spiegel vorgehalten wird …. Halten die uns für so blöd? Der politische Bullshit , der hier verbreitet wird, ist nicht mehr zu ertragen und müsste fast Heiterkeit erregen, wenn die Sache nicht so ernst wäre: Die Suggestion der Vorwurf: Natürlich soll auch Donald Trump damit unter Druck gesetzt, und vor allem seine Absicht, mit Russland zu kooperieren, sabotiert werden.

Es gibt aber auch in den unteren Chargen sehr viele Menschen, die naiv genug sind, zu glauben, Amerika sei das leuchtende Vorbild für Demokratie in der Welt.

Wenn sie feststellen, dass das System in dem sie arbeiten, korrupt und verbrecherisch ist und keine Skrupel hat, auch die eigene Bevölkerung zu betrügen, entsteht moralischer Widerstand, den man nicht so leicht brechen kann. Deshalb gibt es mutige und integre Leute wie Edward Snowdon, Bradley Manning oder Julian Assange , die sehr viel riskieren, damit die Öffentlichkeit erfährt, was wirklich gespielt wird.

Ein mächtiger, global agierender Staat, der aber seine Macht immer nur für hohe Ideale einsetzt: Genau darum geht es in diesem Fall. Wir befassen uns zunächst damit, wie man auf die Idee kommt, dass die Präsidentenwahlen — von innen — manipuliert wurden und welche Beweise es dafür gibt.

Dabei kamen die Wissenschaftler zu einem überraschenden Ergebnis: In den anderen Staaten hatte Sanders jedoch einen kleine Mehrheit gegenüber Clinton: Wie war diese enorme Diskrepanz zu erklären? Stellt man erhebliche Abweichungen fest, muss das Verfahren genauer analysiert werden. Ein Vergleich mit der Analyse der Wahlen von wo Clinton verlor zeigte, dass dieser Effekt damals nicht auftrat.

Die Studie kommt zu folgendem Schluss:. Das ist an sich schon ein Riesenskandal und hier besonders infam, weil Bernie Sanders seit langer Zeit der erste Kandidat war, der sich wirklich für das amerikanische Volk einsetzte und nicht von Banken und Konzernen finanziert wurde. Andere Wissenschaftler analysierten ebenfalls die Zahlen und kamen zum gleichen Ergebnis:. Die nächste Frage ist: Wie würde dieses System funktionieren ohne dass der Betrug z.

So kann man z. Jeder Dezimalwert Bruchzahl ist möglich, doch in den ausgewiesenen Resultaten stehen immer nur ganze Zahlen. Man kann sogar vorher exakt festlegen, welchen Prozentanteil die Kandidaten bekommen sollen: The results of this study demonstrate that a fractional vote feature is embedded in each GEMS application which can be used to invisibly, yet radically, alter election outcomes by pre-setting desired vote percentages to redistribute votes.

This tampering is not visible to election observers, even if they are standing in the room and watching the computer. Die Computer-Experten haben selbst getestet, wie weit die Manipulation gehen kann, dabei zeigte sich, dass eine Stimme 25 mal gezählt werden kann und eine andere nur 0, mal. Der Wahlbetrug begann nicht erst um Hillary Clinton zu begünstigen: Er dachte anfangs, es wäre doch sehr schwer oder sogar unmöglich, so eine Manipulation durchzuführen.

Gibt man jedoch eine bestimmte Zahl ein Decimals Toggle erscheinen sie im Ergebnisbericht auf dem Bildschirm. So ein System ist natürlich völlig unzulässig zur Auswertung von Wählerstimmen und absolut demokratie-feindlich.

Die Soft — und Hardware für Wahlen müsste natürlich von unabhängigen Stellen zertifiziert werden, um zu verhindern, dass hier private Firmen nicht nur Wahlbetrug ermöglichen, sondern auch noch prächtig daran verdienen. Von Interesse ist vielmehr nur das Verhalten der Black Box, die über definierte Schnittstellen eine bestimmte Funktionalität sicherstellt. Votes are being counted as fractions instead of as whole numbers http: Context, Background, Deeper, Worse http: Proof of code http: Presidential race in an entire state switched in four seconds http: Masters of the Universe http: Glaubt man den lächerlichen Anschuldigungen der britischen Regierung, muss man dazu folgendes anmerken: Was hat die Polizei also veröffentlicht?

Zeigt die beiden Männer 3 Minuten später von hinten, als sie gerade um die Ecke gehen; der Boden auf der Fisherton Street sieht viel heller aus, als ob eine dünne Schneeschicht daraufliegt auch auf dem Gehsteig gegenüber liegt offenbar Schnee Bild 8 zeigt sie dann wieder am Bahnhof in Salisbury Zeit: Sind diese Bilder geeignet, eine eindeutige Verbindung zum Anschlag auf die Skripals herzustellen?

NEIN Geht man davon aus, dass die Bilder nicht manipuliert wurden, geht daraus nur eindeutig hervor, dass die beiden Männer am 3. Die Männer kamen ja erst um Die beiden Männer waren am 4. März in Salisbury wie tausende andere auch. Der Zweck ihres Besuches bleibt offen. Es gibt keinen Beweis dafür , dass sie die Skripals kannten, zu ihrem Haus gingen und dort etwas Unrechtes getan haben.

Geheimdienste haben ihren Namen nicht ohne Grund: Sie tun also alles, um falsche Fährten zu legen und selbst verborgen zu bleiben. Was wir hier aber vorgeführt bekommen , ist das genaue Gegenteil: A, A, VX, etc.

Das einzige, was die beiden — angeblich — mit dem Skripal-Anschlag in Verbindung bringt, ist diese Aussage der Polizei: Wieso werden erst jetzt Zeugen gesucht, die im März in diesem Hotel waren?

Wer kann sich jetzt noch an Details im März erinnern? Wieso wurde das Zimmer erst im Mai untersucht? Seit wann waren die Männer denn verdächtig? Wieso wird nicht gesagt, WO im Zimmer die Spuren gefunden wurden? Experten betonten im März, dass dieses Gift so furchtbar tödlich sei, dass die Opfer mit Sicherheit rasch sterben würden. Juni als ein zusammenhängendes Verbrechen.

Liest man aber weiter, wird diese Aussage stark relativiert: Das ist plausibel, doch ein Faktor muss dabei noch erwähnt werden: Das meiste, belastende Material kommt von den WH selbst sie brüsten sich auf facebook damit, für Al Nusra und andere Terror-Gruppen zu kämpfen: Dazu noch einmal Wikipedia: Der britische Guardian lässt sich für diesen Trick instrumentalisieren und schreibt u.

Und Sarin wird auch wieder erwähnt Doch dann kommt der politische Spin falscher, irreführender Kontext: Wie beschreibt Wikipedia die Wirkung der Brutkastenlüge? Während also in den Medien die Rolle Frankreichs und Englands mit Bezug auf Syrien als quasi neutral dargestellt wird, ist die Situation in Wahrheit eine völlig andere: Bild oben In Ägypten wurden Männer festgenommen, die z.

Hier ein Auszug daraus: Er tat es trotzdem, sagen sie uns, weil er einfach so bösartig ist. Aber vom Yemen zeigen sie ja nichts und ohne die Bilder entsteht keine Empörung Wenn Assad weg ist, wer soll dann Syrien führen, ein kompliziertes Land? Im Jahr konnten wir folgene Twitter-Meldung lesen: Aber vorher sollte der Kongress noch einen Anhang zur Verfassung verabschieden, der so lautet: Schauen wir uns also an, was wirklich dahinter steckt.

Was aber seine Argumente in keiner Weise entkräftet, sondern nur als psychologische Abschreckung dienen soll Er ist über die Situation in Syrien sehr gut informiert und erhält Informationen aus Netzwerken, die sonst nicht zugänglich sind. Meyssan kommt also aufgrund dieser Berichte zu folgendem Schluss: Psychologische Kriegsführung gegen Russland. So wurde Kaiser Wilhelm II. Bereits Anfang November sollen fast alle Bauarbeiten abgeschlossen sein, damit sich der Hauptbahnhof am 5.

Offenbar Achsentausch bei Neigezügen erforderlich. Das berichtet die "Lausitzer Rundschau". Zum Fahrplanwechsel sollen die Fahrzeiten auf den betroffenen Strecken so gestreckt werden, dass sie auch ohne Neigetechnik einzuhalten sind. Es dauere so lange, weil es für den dafür benötigten Spezialstahl derzeit lange Lieferfristen gibt.

Wir brauchen die Triebwagen für den Regionalverkehr und müssen sie optimal einsatzbereit halten. Deutlicher Zeitgewinn zwischen Hamburg und Berlin. Dezember in Kraft tritt. Die Bahn wird damit das mit Abstand schnellste Verkehrsmittel zwischen den beiden Städten. Die Fahrzeit zwischen Hamburg und Leipzig verkürzt sich ab dem Dezember um eine halbe Stunde auf drei Stunden, 25 Minuten. Der Sprinter nach Hamburg Hbf startet um 6.

Ein Zustieg ist um 6. Der Zug erreicht Hamburg Hbf um 9. Der bislang auf dieser Strecke angebotene Metropolitan wird aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt.

Die Einschränkungen im Fahrplanangebot zwischen Dresden und Prag können damit aufgehoben werden. Von Berlin und nach Budapest wird das Angebot von zwei auf vier Züge aufgestockt. Hier werden auch nach dem Fahrplanwechsel vorerst lokbespannte IC-Züge, die mit einem Bistro-Cafe und einem Fahrradabteil ausgestattet sind, verkehren. Trotzdem beträgt die Fahrzeit zwischen Nürnberg und Dresden rund fünfeinviertel Stunden.

Das liegt laut Bahn unter anderem an unlösbaren Trassenkonflikte infolge des dichten Nahverkehrs auf der Strecke und eingleisiger Abschnitte in Bayern sowie an einem Lokwechsel, der in Reichenbach für einen minütigen Aufenthalt sorgt.

Für Reisende bestehen verschiedene alternative Reisemöglichkeiten. Auch zwischen Chemnitz und Berlin sollen auf der letzten dann noch verbleibenden InterRegio-Linie die Züge seltener rollen. Die Deutsche Bahn bleibt bei ihrem bewährten, bundesweit vertakteten Fernverkehrssystem und passt den Fahrplan in einigen Details der Nachfrage an. Für die übrigen 42 Prozent des Angebotes stehen der InterCity bzw. Drastischer Personalabbau beim Güterverkehr der DB? Hintergrund seien Vorhaben, das Ergebnis zu verbessern.

In diesem Zusammenhang gebe es erneut massive Umstrukturierungspläne. Dazu zähle vor allem der Stellenabbau.

Zell warnte zugleich auch davor, neuen Kahlschlag bei Gleisanschlüssen und Zugbildungsanlagen in der Fläche zu betreiben. Dies gefährde vor allem die Vorgabe der Bahnreform, mehr Güterverkehr auf die Schiene zu bringen. Zell warf den Verantwortlichen vor, eklatante Managementfehler nun auf dem Rücken der Beschäftigten ausbaden zu wollen. Wenn es Probleme mit dem Ergebnis gebe, seien diese auf völlige Luftplanungen zurückzuführen.

Transnet habe die anvisierten Erlöse immer als viel zu optimistisch angesehen. Zell forderte Railion auf, "die tabulosen Pläne tabulos zurückzunehmen. Die von Transnet genannte Zahl von bedrohten Stellen nannte er aber unseriös. Man sei noch im Frühstadium der Planungen für die Sparte. Der Schienengüterverkehr der DB hatte im ersten Halbjahr dieses Jahres einen Verlust ausgewiesen und ist neben dem Personen-Fernverkehr dafür verantwortlich, dass die Bahn in diesem Jahr unter ihren Gewinn-Planungen liegt.

Intermodal ist für den kombinierten Verkehr zwischen Bahn und Lkw zuständig. Es setzt sich aus 18 Strecken mit insgesamt Kilometern zusammen. Ziel der Vereinbarung ist es, die Grundlagen für eine langfristige Verfügbarkeit dieser Schienenstrecken zu schaffen. In vier Bauabschnitten sollen die vorhandenen Gleisanlagen modernisiert und den Erfordernissen des künftigen Verkehrs angepasst werden.

Insgesamt sollen in dieses Netz in den nächsten Jahren rund Millionen Euro investiert werden. Bahnchef Hartmut Mehdorn dazu: Mit diesen soll es gelingen, die Infrastrukturkosten zu senken und dadurch die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene im regionalen Personen- und Güterverkehr nachhaltig zu stärken.

ÖBB plant angeblich Frühpensionierungswelle. Laut den Zeitungsberichten sollen die ÖBB sogar bereits Listen aufgelegt haben, in die sich interessierte Mitarbeiter eintragen können. Die ÖBB dementierten diese Darstellung. Konkrete Beschlüsse - etwa für die kolportierte Frühpensionierungswelle - gebe es aber nicht, betonte Rinofner. Castelguelfo-Shuttle bietet neue Verbindung für Einzelwagenverkehre nach Italien.

Richtung Italien werden die Einzelwagen in Offenburg gebündelt und zusammengestellt. Wagen, die mit dem Shuttle um Der Zug in Gegenrichtung startet gegen 9.

Bislang mussten die Einzelwagen in Italien umfangreich sortiert und rangiert werden. Unsere Kunden profitieren von kürzeren Laufzeiten, einer durchgehenden Transportüberwachung und einer besseren Planbarkeit ihrer Verkehre.

Die Zustellung erfolgt je nach Wunsch des Empfängers direkt nach Ankunft des Zuges in Castelguelfo oder auf Abruf, falls gewünscht auch in Teilpartien. Stinnes plant schon jetzt, das Railport-Netz in Italien weiter auszubauen. Spatenstich zur Neugestaltung des Bahnhofs Visp.

Franken in die Neugestaltung der Bahnhofinfrastruktur Visp. Die Gleisanlagen beider Bahnen werden zu diesem Zweck modernisiert: Das Busterminal der Post wird um rund m auf den Bahnhofplatz verlegt und erlaubt künftig die individuelle Wegfahrt der Busse aus 14 Haltebuchten.

Gleichzeitig wird das Parkplatzangebot am Bahnhof um Plätze aufgestockt. Ein neuer, mehrgeschossiger Bahnhof-Baukörper wird die höher liegende Gleisebene mit jener des Bahnhofplatzes verbinden und einen wichtigen, städtebaulichen Akzent setzen. Von den Gesamtinvestitionen von 90,5 Mio. Franken für die Neugestaltung der Bahnhofinfrastruktur Visp gehen 60 Mio. Franken in den Bau eines dritten und vierten Gleises zwischen Visp und St. Franken in die Bahntechnik und ein neues Stellwerk Visp, 22 Mio.

Franken in die Lärmsanierung und 23 Mio. Franken in rein kommerzielle Bauten im Bereich des Bahnhofs Visp. Stolpe hält Bahn-Börsengang oder für realistisch. Deutschen Logistik-Kongress in Berlin. Die Maut kommt zum 1. Bahn kämpft in Lohne gegen Vandalismus. Während eines Ortstermins mit Vertretern der Stadt, der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, von Polizei und Bundesgrenzschutz sind die Missstände heute durch die Bahn umfangreich erläutert worden.

Innerhalb von nur drei Monaten wurden beispielsweise die Glasscheiben des Wetterschutzhauses zweimal zerstört. Allein in diesem Jahr musste die Bahn für die Beseitigung der Schäden bereits 3. Dabei wurde die Station erst im Dezember für rund Dieses Geld fehlt dann an anderer Stelle. Irgendwann wird der Schaden nicht mehr behoben, sondern die zerstörten Dinge endgültig abgebaut. Die Bahn appelliert auch an die Mithilfe der Bevölkerung.

Die Bürger sollten nicht wegschauen, wenn auf den Bahnhöfen irgendwo geschmiert oder eine Scheibe zerstört wird. In jedem Fall sollte der für den Bahnbereich zuständige Bundesgrenzschutz unter der gebührenpflichtigen Rufnummer 0 18 05 23 45 66 oder die Sicherheitszentrale der DB in Osnabrück unter 04 51 9 15 - 10 55 informiert werden.

Wieder 29 Euro-Tickets bei der Bahn. Das Angebot "November-Sommer" gilt vom 1. November bis zum Täglich stehen dafür laut DB in den Fernverkehrszügen bis zu Der Preisknüller der Bahn gilt in der 2. Klasse für eine einfache Fahrt und kann bis drei Tage vor Fahrtantritt gebucht werden. Die Fahrkarten sind immer an eine bestimmte Zugverbindung gebunden und werden verkauft, solange der Vorrat reicht.

In schwach ausgelasteten Zügen werden mehr Tickets angeboten als zu den Hauptverkehrszeiten am Freitag und Sonntag. Umtausch oder Erstattung sind ausgeschlossen. Das Angebot gibt es für 29 Euro an einem der rund 3. Der Vorverkauf beginnt am Der letzte mögliche Reisetag ist der Fast 40 Prozent der Kunden gaben an, dass sie ohne dieses Angebot nicht Bahn gefahren wären.

Für Reisen ins Ausland gilt noch bis zum November das Aktionsangebot Europa-Spezial. Ab 19 Euro können Bahnfahrer damit von zehn deutschen Städten ohne Umsteigen in elf europäische Metropolen reisen. Zwischen Paris und Frankfurt, wo heute drei Euro-City und ein Nachtzug Personen im Jahr transportieren, sollen es von an werden.

Slowakischer Bahngüterverkehr soll privatisiert werden. Wie es auf der Internetseite "Die Presse. Januar abgeschlossen sein. Der Güterverkehr sei gewinnorientiert zu führen, während der Personenverkehr als öffentliche Dienstleistung in enger Kooperation mit staatlichen Zielsetzungen verstanden werde. Aus dem vorgesehenen Verkauf der Güterverkehrssparte werden dem Bericht zufolge Einnahmen von mindestens 15 Mrd. Euro für das Staatsbudget erwartet. Nahverkehrsmarkt unter zunehmendem Wettbewerbsdruck.

Die Kürzungen von Zuschüssen, zum Beispiel für die unentgeltliche Beförderung von Schwerbehinderten, und die weiter zunehmende Finanzknappheit der öffentlichen Hand setzten den Nahverkehrsmarkt zusätzlich unter Druck. Homburg erklärte weiter, dass gerade in Zeiten knapper öffentlicher Kassen die Verkehrsunternehmen gemeinsam mit den Bestellern von Verkehrsleistungen nachhaltig finanzierbare Lösungen finden müssen, um den anerkannt hohen Standard im Öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland auch künftig halten und finanzieren zu können.

Bei der Pünktlichkeit liegt der Geschäftsbereich im Jahr im Bundesdurchschnitt bisher stabil um bis zu fünf Prozent-Punkte über dem Niveau des vergangenen Jahres. Der Erfolg bestätige das: Vor einem Jahr betrug die Zustimmung nur 42 Prozent. Zweijährige Bewährungsstrafe für Fahrkarten-Betrüger.

Zuvor hatte der Wirtschaftsabiturient zugegeben, in einem Zeitraum von nur vier Monaten bei der Bahn rund Fahrkarten bestellt und nicht bezahlt zu haben. Dadurch war ein Gesamtschaden von Euro entstanden. Über das Internet hatte der Verurteilte unter Angabe von Kontonummern und Bankleitzahlen, die er sich aus Papierkörben von Banken besorgt hatte, die Fahrausweise bestellt und sich dann unter einer Deckanschrift liefern lassen.

Ein Teil der Tickets verkaufte er zum halben Preis auf Bahnhöfen. Die Staatsanwaltschaft hatte für drei Jahre Haft plädiert, da sich der Jährige in der Schweiz wegen exakt derselben Vorgehensweise bereits ein halbes Jahr Strafe auf Bewährung eingehandelt hatte.

Bahnhof Hamburg-Wandsbek im neuen Design. Der Bahnsteig zwischen den Gleisen 1 und 2 wurde grundlegend erneuert und behindertengerecht ausgestattet. Er wurde mit einem neuen Belag, Blindenleitstreifen und Fahrgastinformationsanlagen versehen. Neu ist auch der Aufzug, mit dem mobilitätseingeschränkte Reisende jetzt problemlos den Bahnsteig erreichen können. Das Bahnsteigdach wurde in einer anspruchsvoll-architektonischen und transparenten Glas-Stahl-Konstruktion neu gebaut.

Das 69 Meter lange Dach überspannt die Zugangstreppe und den neuen Aufzug, der ebenfalls in einer Glas-Stahl-Konstruktion erstellt wurde. Die Wege für die täglich etwa 1.

Münchner Transrapid droht zu scheitern. Die Einreichung der Pläne verzögere sich um mehrere Monate. Statt die Bahn den Transrapid bauen zu lassen, sollten Konzerne wie Siemens die Strecke errichten und vorerst betreiben. Anfang November berät der Haushaltsausschuss dem Bericht zufolge erneut über den Transrapid. SBB starten Sicherheitskampagne an 30 Bahnhöfen. Allein zwischen und ereigneten sich auf diese Weise Vorfälle. Rund die Hälfte der Unfälle mit fahrenden Zügen passieren den Angaben zufolge, weil sich Personen unerlaubt im Gleisbereich aufhalten oder leichtsinnig und verbotenerweise die Gleisanlagen überschreiten.

Die Schnelligkeit des herannahenden Zuges wird dabei oft unterschätzt. Zweithäufigste Unfallursache ist das Auf- und Abspringen bei fahrenden Zügen. Laut Statistik sind alle Altersgruppen betroffen, vorwiegend handelt es sich bei den Verunglückten jedoch um Jugendliche im Alter von 16 bis 26 Jahren. Ausgewählt wurden speziell jene Bahnhöfe, wo sich in jüngerer Zeit solche Unfälle ereigneten oder wo häufig Gleisüberschreitungen beobachtet werden.

Die Reisenden werden auf den Bahnsteigen dieser Bahnhöfe oder in den Zügen auf die Gefahren aufmerksam gemacht — etwa mit speziellen Bodenmarkierungen und mit entsprechenden Plakaten "Gleisüberschreiten ist lebensgefährlich", aber auch via Lautsprecherdurchsagen, mit Broschüren und im Internet. Hier finden sich zusätzliche Informationen und Verhaltensregeln. Gleichzeitig werden Berufs-, Gewerbeschulen und Gymnasien mit entsprechenden Unterlagen bedient.

Prignitz-Express rollt erst ab Februar wieder zwischen Wittstock und Neuruppin. Februar wieder von Neuruppin West nach Wittstock Dosse rollen. Ursprünglich war die Inbetriebnahme zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember vorgesehen. Besonders aufwändig seien die Planungs- und Genehmigungsverfahren für den Bau der modernen Signal- und Sicherungstechnik sowie für die Änderungen an den 43 Bahnübergängen der Strecke gewesen.

Von ihnen werden 17 mit neuer Sicherungstechnik ausgerüstet. Vier Bahnübergänge werden ersatzlos geschlossen. Gleise und Bahnhöfe werden modernisiert, die Strecke wird mit elektronischer Stellwerkstechnik ausgerüstet.

Künftig wird die Strecke als Hauptbahn mit Tempo befahren. Auch auf der Strecke Rathenow-Brandenburg gestalteten sich die Genehmigungsverfahren umfangreicher, als ursprünglich gedacht. Im November wird nunmehr das Baurecht für den letzten Streckenabschnitt erwartet. Dadurch ist eine Inbetriebnahme zum Fahrplanwechsel nicht mehr möglich.

Als neuer Inbetriebnahmetermin ist der Die rund 34 Kilometer lange Regionalnetzstrecke zwischen Rathenow und Brandenburg Altstadt wird grundlegend erneuert und modernisiert. Nach Abschluss der Bauarbeiten auf der Strecke im kommenden Frühjahr wird sich die Fahrzeit von 55 auf 42 Minuten verkürzen. Grüne fordern schnelle Schienenverbindung zwischen Hamburg und Kiel.

Die Züge sollten halbstündlich verkehren und die Strecke Kiel - Fuhlsbüttel in 50 Minuten zurücklegen. Da die Strecke bereits zu 90 Prozent existiere, müsse lediglich der etwa zehn Kilometer lange Anschluss an den Flughafen neu gebaut werden.

Das Ministerium zeigte sich laut NDR zurückhaltend. Bahn profitiert nicht von hohem Spritpreis. Die Bahn sei zudem ebenfalls mit den Energiekosten belastet. Zum anderen hätten viele kleine Transportunternehmen in der zersplitterten Branche gar nicht die Möglichkeit, auf die Schiene auszuweichen.

Die Lkw-Maut, die bereits ab Januar erhoben werden sollte, werde zunächst ebenfalls keine Rolle spielen. Arbeiten zur Beseitigung des Hangrutsches auf der Neckartalbahn haben begonnen.

Über den genauen Zeitpunkt der Wiederaufnahme des durchgehenden Zugverkehrs wird die Bahn rechtzeitig informieren. Die beauftragte Firma hat mit den Arbeiten bereits begonnen. Inzwischen ist schon eine 5 m hohe Rampe und Arbeitsebene für die Spundarbeiten im Hang aufgeschüttet und verdichtet. Die erforderlichen Bohr- und Rammarbeiten beginnen voraussichtlich ab Mittwoch, dem Damit die Reisenden schnellstmöglich wieder die durchgehende Zugverbindung zwischen Hirschhorn und Eberbach nutzen können, wird täglich im Mehrschichtenbetrieb von 6: Marode Gleise bremsen französische Züge.

Zurzeit seien etwa Kilometer des rund Betroffen sind demnach vor allem von Regionalzügen befahrene Nebenstrecken, weil vorwiegend in die profitabelsten Linien investiert werde. Neuer Bahnhof Baden feierlich eröffnet. Mit dem Neubau steht den Fahrgästen und der Bevölkerung ein architektonisch ansprechendes Gebäude zur Verfügung, welches sich durch seine helle und freundliche Atmosphäre auszeichnet. In zweijähriger Bauzeit wurde mit Gesamtinvestitionen von 6,11 Mio. Euro ein attraktiver und serviceorientierter Zugang zur Schiene geschaffen.

Weitere Investitionen erfolgten in eine moderne Überleitstelle - eine Weichenverbindung für den Gleiswechselbetrieb - und den Gleisbereich 8,3 Mio. Durch die Stadtgemeinde Baden wurde gleichzeitig der Bahnhofvorplatz neu gestaltet. Mittelpunkt ist ein neuer, barrierefreier und transparenter Bahnhof mit Geschäften beim Durchgang, zwei hellen Warteräumen und komfortablen Bahnsteigen.

Der bisherige Personendurchgang auf der Achse Parkdeck - Bahnhofvorplatz wurde verbreitert und zum zentralen Zugang des neuen Bahnhofes. Treppenaufgänge wurden erneuert und zwei Aufzüge sorgen für komfortablen und barrierefreien Zugang zu den Bahnsteigen.

Durch ein Atrium im Durchgangsbereich zum Parkdeck wird der Tunnel von oben natürlich beleuchtet. Die m langen Bahnsteige mit einer Höhe von 55 cm und einem Blindenleitsystem wurden durch neue Bahnsteigdächer auf modernen Standard gebracht.

Durch den allgemein schlechten Zustand der Gewölbeteile konnten diese nicht mehr verwendet werden. Zur Sicherung des Bahnkörpers wurde an der Rückwand der Geschäfte bzw.

Der Bahnhof der Kurstadt Baden wird an Werktagen von rund 8. Werktags verkehren Regionalzüge, 36 Schnellzüge, 60 Schnellbahnzüge und rund 80 Güterzüge. Neben Baden sind in Niederösterreich weitere Bahnhöfe in Bau. Euro fertig gestellt und eröffnet.

Beim Bahnhof Wiener Neustadt wird bereits eifrig am Bahnhofgebäude gebaut. Die Fertigstellung des Gesamtausbaues Wr. Neustadt Investition 47,17 Mio. Euro ist bis Ende vorgesehen. Ein weiterer Investitionsschub erfolgt mit dem für vorgesehenen Start der Bauarbeiten für den neuen Bahnhof St.

Euro in die 20 wichtigsten Bahnhöfe. Bombardier baut 20 Hochgeschwindigkeitszüge für China. Die Auslieferung der Fahrzeuge ist von Juli bis Juli vorgesehen. Die Drehgestelle werden am deutschen Bombardier-Standort Siegen gebaut. ÖBB investieren 39,2 Mio. Euro in Umfahrung Schlierbach. Durch den Neubau des 4,5 km langen Streckenabschnitts zwischen Sautern und Kirchdorf a. Krems wird die Pyrnachse schneller und erhält eine höhere Kapazität.

Auf der Strecke Wartberg - Schlierbach erfolgt der Ausbau zweigleisig. Die Modernisierung schafft die Voraussetzung für eine zukünftige Fernsteuerung auf der gesamten Pyhrnbahn.

Die Umfahrung soll in Betrieb genommen werden, die Restbauarbeiten dauern bis In die Realisierung der Umfahrung Schlierbach werden bis rund 39,2 Mio. Ein m langer Inselbahnsteig mit einer Bahnsteigekante von 55 cm soll künftig den Reisenden das Ein- und Aussteigen erleichtern. Ein Wartehäuschen und ein schienenfreier Zugang über eine behindertengerechte Rampe werden nach Fertigstellung der Haltestelle den rund Reisenden pro Tag zur Verfügung stehen.

Lärmschutzwände mit einer Gesamtlänge von 2,8 km im Ortsgebiet Schlierbach erhöhen die Lebens- und Wohnqualität der Anwohner. Der Lärmpegel im Büro macht 60 dB aus. Der Lärm von Schwerlastverkehr liegt bei 90 dB. Insgesamt werden in Österreich jährlich Mio. Euro in Ausbau und Modernisierung der hochleistungsfähigen Schieneninfrastruktur investiert.

Auffahrunfall von zwei Zügen. Zu dem Unfall kam es, als ein aus zwei Wagen bestehender Triebzug beim Abschleppversuch auf einen liegengebliebenen Triebwagen zu hart auffuhr. Die genaue Unglücksursache müsse ebenso noch ermittelt werden wie die Höhe des Sachschadens, sagte eine Bahn- Sprecherin. Stinnes transportiert neuen Triebzug X 60 nach Schweden. Der Probezug mit einer Gesamtlänge von Metern setzt sich aus dem Meter langen Triebzug X 60, aus zwei ihn einrahmenden Bremswagen, einem Begleitwagen sowie einem Messwagen zusammen.

Der heute nach Schweden transportierte Probezug wird im schwedischen Älvsjö getestet und verfügt daher auch noch nicht über die vorgesehene Inneneinrichtung.

Zur Datenauswertung der Testfahrten wird der Probezug Ende dieses Jahres wieder ins niedersächsische Salzgitter überführt. Mehdorn wird in EnBW-Beirat berufen. Konzernchef Utz Classen wies darauf hin, dass die Bahn "selbst ein Kilometer langes Hochspannungsnetz sowie zahlreiche Kraft-, Umformer- und Umrichterwerke" unterhalte.

Die dort vollzogene Trennung von Netz und Betrieb sei "kein Erfolgsmodell". BDI-Chef Michael Rogowski müsse sich nach seiner Forderung, die Mitbestimmung der Belegschaft im Aufsichtsrat als "Irrtum der Geschichte" abzuschaffen, fragen lassen, "ob man denn einen Rückfall in die Kaiserzeit wolle und wie notwendige einschneidende Reformen denn ohne Mitwirkung der Arbeitnehmer konsensual gestaltet werden sollen". Bahn erneuert Fahrtreppen in Hamburger Bahnhöfen.

Hierfür sind Investitionen von etwa 7 Mio. Euro erforderlich, die hauptsächlich vom Bund finanziert werden. Ebenfalls werden derzeit die Aufzüge zu den S-Bahnsteigen erneuert. Weitere Stationen sind Reeperbahn und Jungfernstieg. Die Erneuerung der bis zu 20 Jahre alten Fahrtreppen, die mit der Zeit sehr störanfällig waren, dauert jeweils etwa vier bis sechs Wochen.

Hierfür wird ein Teil des anliegenden Treppenaufgangs vorübergehend gesperrt, um den Einbau zu ermöglichen. Bis Ende werden alle neuen Fahrtreppen wieder in Betrieb sein.

Die neuen Fahrtreppen sind erheblich weniger störanfällig und verfügen über eine "Wiederbereitschafts-Schaltung", die z. So kann den Besuchern dieser Bahnstationen ein noch zuverlässiger Service angeboten werden. Bereits im Jahr wurden 27 Fahrtreppen mit einer Investition von 6 Mio. Euro in Hamburger Bahnhöfen erneuert. Rentner rastet wegen Fahrplan der Bahn aus. Weil der von ihm ausgewählte Zug nur an Samstagen verkehrte, wollte erschien der Jährige am Freitagmorgen laut schimpfend in der BGS-Wache am Bahnhof und wollte von den Beamten entweder nach Hause oder zumindest angemessen untergebracht werden.

Nachdem die Polizisten dieses Ansinnen ablehnten, zog der wütende Mann mitsamt seiner Gehhilfe zunächst ab. Der entstandene Schaden am Dienstwagen beläuft sich auf etwa Euro, für den der Rentner aufkommen muss. Details zum Umfang und den Kosten des Angebotes wollen die Unternehmen erst später bekannt geben. Die überwiegend geschäftlichen Nutzer benötigten den Internet-Zugang aber genau so in den Zügen. Brandsanierung im Anhalter Bahnhof geht voran.

August gehen die Sanierungsarbeiten zügig voran. Unter laufendem Betrieb sanieren Spezialfirmen in dem für ein- und aussteigende Fahrgäste geschlossenen Bahnhof die Wand und Deckenbauteile. Anfang Dezember beginnt der Wiederaufbau der Station.

Dabei werden neueste Erkenntnisse des Brandschutzes berücksichtigt und der bereits vor dem Feuer vorbereitete Bau eines zweiten Ausgangs wird realisiert. Im Juli soll die Station wieder komplett zur Verfügung stehen. Allein die Bauschuttentsorgung und Reinigung der Station beträgt ca. Zunächst halten wieder Züge in Richtung Norden. Fahrgäste Richtung Süden müssen dann vorübergehend bis zum Potsdamer Platz vorfahren und in die Züge der Gegenrichtung umsteigen.

August konnten alle Fahrgäste weitgehend unverletzt ins Freie gelangen. Dieser löste einen Schwelbrand aus. Weitere Vorfälle gleicher Ursache können ausgeschlossen werden. Schmerzensgeldprozess nach Zugunglück von Bad Münder hat begonnen Eine 53jährige Frau fordert Euro, ein am Unfallort eingesetzter Bundesgrenzschutz-Beamte verlangt Euro. Bei dem Unglück am 9. Ein Kesselwagen mit dem Krebs erregenden Inhalt Epichlorhydrin explodierte. Ein Gutachten des Eisenbahnbundesamtes hatte ergeben, dass kaputte Bremsleitungen das Unglück ausgelöst hatten.

Durch die defekten Bremsleitungen konnten nur die Lokomotive und die ersten vier Wagen gebremst werden, die folgenden 14 Wagen jedoch nicht. Landesverkehrsminister fordern vom Bund mehr Geld für Verkehrswege. Das sei "nicht ausreichend", sagte Bauckhage. Die Verkehrsminister kritisierten die von der DB geplante Fahrpreiserhöhung als "grundsätzlich verkehrspolitisch falsches Signal".

Die Länder seien "übereinstimmend der Auffassung, dass der Umfang der beantragten Tariferhöhungen nicht nur mit den Energiepreissteigerungen begründet werden kann". Es gebe in den Verträgen mit der Bahn Klauseln, durch die gestiegene Energiekosten ausgeglichen würden. Die Bahn plant, vor allem mit Hinweis auf gestiegene Energiekosten, ab Dezember höhere Tarife sowohl im Fern- als auch Regionalverkehr.

Da die Länder Strecken im Nahverkehr bestellen und der Bahn dafür jedes Jahr fast fünf Milliarden Euro zahlen, müssen Preiserhöhungen im Regionalverkehr von ihnen genehmigt werden. Kommt kein einheitliches Votum zustande, muss das Bundesverkehrsministerium entscheiden.

Am Freitag und Samstag werden Gleise, Schotter und die ersten beiden der drei 32 Tonnen schweren Hilfsbrücken abgebaut und damit begonnen, den ersten Teil der bestehenden alten Brücke abzubrechen.

Auf Rollen gelagert werden sie über eine Verschubbahn zunächst zwölf Meter weit geschoben. Dann wird der Ausbau der Hilfsbrücken und der Abriss der alten Brücke fortgesetzt. Am Sonntag früh werden die Brückenteile um die letzten fünf Meter an ihren Bestimmungsort gepresst. Nach Ende der Vollsperrung am 2. Mit einem gemeinsamen Plakat werden die Bürger sensibilisiert, zum freundlichem und sicherem Erscheinungsbild des Bahnhofes und seines Umfeldes beizutragen.

Nach dem Neubau des Bahnsteiges und der Errichtung der Wartezonen sowie einer Fahrradabstellanlage im Jahr wurde der Parkplatz für zehn Kraftfahrzeuge, darunter ein Behindertenparkplatz, gebaut. In diesem Jahr wurden der Vorplatz und die Zuwegung saniert. Diese Arbeiten konnten im September abgeschlossen werden. Die Produktion wird in den nächsten Monaten starten, erste Auslieferungen sind für Sommer vorgesehen. Seither hat Bombardier mehr als kontinuierlich weiterentwickelte BiLevel—Wagen gebaut, die bei zehn verschiedenen nordamerikanischen Betreibern im Einsatz sind.

Ungewöhnliche Auszeichnung für die DB. Begründet wurde die Entscheidung damit, dass sich die Bahn besonders um Verständnis für die Lebensentwürfe ihrer Beschäftigten bemühe. Das Unternehmen ermutige vor allem auch junge Leute, selbstbewusst "anders" zu sein, unabhängig von ihrer Herkunft oder ihrer sexuellen Orientierung. Der undotierte Preis, mit dem an den Leipziger Verleger Max Spohr erinnert wird, wurde in diesem Jahr zum dritten Mal vergeben.

Mehdorn hält an Planungen für Börsengang fest. Das Unternehmen müsse privates Kapital mobilisieren, "um die notwendigen Investitionen zu leisten und die Modernisierung fortzuführen", sagte Mehdorn in einem Interview mit dem Hamburger Magazin "Stern": Mehdorn hält seine Planung ein.

Er sei kein "Handtuchwerfer" und rede "Klartext", könne aber auch "was wegstecken. Wenn die Welt der Meinung wäre, dass sie einen Eunuchen zum Bahnchef haben müsste, dann wäre ich der Falsche. Mehdorn kündigte aber an, das Problem solle aber durch das Einplanen von längeren "Pufferzeiten fürs Umsteigen" in den Fahrplan verringert werden. Die öffentliche Kritik an der zweiten Preiserhöhung der Bahn in diesem Jahr will Mehdorn nicht gelten lassen: Vor allem die Energiekosten seien in den vergangenen zwölf Monaten um 30 Prozent gestiegen.

Wenn wir die realen Kosten weitergeben würden, dann müssten die Preise weit stärker steigen. Bernd Gottschalk habe öffentlich erklärt, dass er mehr Kilometer mit dem Auto fahre als Mehdorn mit der Bahn. Ich fahre, wenn ich kann, Bahn. Aber ich erkläre hiermit als Bahnchef auch: Ich fahre gern Auto!

Schnellstmögliche Spezialservices nahezu deutschlandweit möglich. Die neuen Stationseröffnungen stellen eine erhebliche Verbesserung der Infrastruktur in den betroffenen Städten dar. Auf Wunsch holt ein Kurierfahrer die Sendung im Büro oder an der Haustür ab und bringt sie zum nächstgelegenen Kurierbahnhof, von dem sie mit der Bahn weiter befördert wird. Auch hier ist es möglich, dass die Eilsendung dem Empfänger per Kurierfahrer direkt ins Büro bzw.

Firmen und Verbraucher profitieren vor allem von der Häufigkeit und der hohen Geschwindigkeit, mit der der ic: Bahn stellt InterRegio nach Polen ein. Grund für die Streichung ist nach Bahnangaben die mangelnde Nachfrage. Die Fernverkehrszüge seien nur zu knapp 25 Prozent ausgelastet gewesen, sagt Bahnsprecherin Kerstin Eckstein. Wenige Monate nach der EU-Erweiterung werde damit ein "verkehrspolitisch völlig falsches Signal" gesetzt.

Der Rückzug der Bahn aus der Region habe bereits vor sechs Jahren begonnen. Damals verkehrten auf der Strecke Dresden-Breslau noch neun Zugpaare, davon vier grenzüberschreitend. Bahn kommt in Bayern mit 4 neuen Stationen näher zum Kunden. Bereits konnten zwei neue Haltepunkte in Betrieb gehen. Eine Million Bahnreisende täglich können nun an Bahnhöfen zum Zug kommen. Der architektonisch spektakulärste Haltepunkt befindet sich seit wenigen Tagen in Nürnberg.

Alle Ebenen sind barrierefrei erschlossen. Mit dem neuen Haltepunkt Ebern rückt die Bahn näher an das Ortszentrum. Bahn bringt Kids für Klimaschutz in Fahrt. Danny, der die Kids unter www. Am Computer begleiten die Kids Danny auf seiner Reise zu einer Klimaforschungsstation in Sibirien, wo er in spannende und mysteriöse Abenteuer verwickelt wird. Gemeinsam gilt es, knifflige Rätsel zu lösen und dabei viel Interessantes über die Transsibirische Eisenbahn und das Klima zu erfahren.

Deshalb müssen auch Kinder und Jugendliche wissen, was eine gesunde Umwelt bedeutet und wie Klimaschutz im täglichen Leben funktioniert", sagt Irene Liebau, Leiterin Öffentlichkeitsarbeit bei der Bahn.

Kinder und Jugendliche in Sachen Klimaschutz zu sensibilisieren, ist für die Bahn als umweltfreundlichstes Verkehrsmittel eine gesellschaftliche Aufgabe. Mit dem Unterrichtsmaterial "Unterwegs für den Klimaschutz" unterstützt die Bahn den Geografieunterricht an gymnasialen Oberstufen. Das Material hat die Bahn gemeinsam mit dem Hagemann Verlag entwickelt und verteilt es kostenlos an interessierte Lehrer. Schulmaterial und Pixi Bücher gibt es unter oeffentlichkeitsarbeit bahn.

Um auch zukünftig den gestiegenen internationalen Kundenanforderungen explizit Rechnung zu tragen, können ab dem Dezember seine Verbindung Rostock-Gera bis in das vogtländische Adorf. Der Zweckverband werde für eine zweijährige Probezeit jeweils gut Euro für den Betrieb der Strecke zwischen Gera und der Grenze zu Tschechien bereitstellen. Tagesbesucher hätten dabei fünf Stunden Aufenthalt. Noch zwei Monate bis zum Start von Bahn Dezember nimmt die Schweiz den neuen BahnFahrplan in Betrieb.

Das Angebot im öffentlichen Verkehr wird dank schnellerer Verbindungen und besserer Anschlüsse weiter ausgebaut. Die Zahlen sprechen für sich: Gegenüber heute sparen die Reisenden zwischen den wichtigsten Bahnhöfen der Schweiz dank Bahn künftig täglich rund 8' Stunden Reisezeit.

Auf dieser Strecke verkehren die Intercity-Züge künftig im Halbstundentakt. In einem derart eng verzahnten und dicht genutzten System mit unzähligen Randbedingungen seien aber solche Verschlechterungen leider unvermeidlich. Dezember und in der Folgezeit werde die SBB die Entwicklungen rund um den neuen Fahrplan "eng verfolgen" und aus den Erfahrungen "umgehend die nötigen Lehren ziehen", sagte Blumenthal: Zuerst ein rasches und überzeugtes Ja zum Konzept von Bundesrat und Parlament, dann das Referendum aus den umliegenden Kantonen.